風(fēng)機(jī)測(cè)振儀振動(dòng)傳感器為數(shù)據(jù)采集建立點(diǎn)檢計(jì)劃測(cè)量參數(shù)序列，將點(diǎn)檢計(jì)劃序列下載至該儀器，采集幅值、頻譜、時(shí)域波形和相位數(shù)據(jù)，將點(diǎn)檢數(shù)據(jù)和臨時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)直接從該儀器上傳至PC，可在儀器上直接分析瀏覽所采集的各種信號(hào)。

　　振動(dòng)傳感器融合的嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)和知識(shí)研發(fā)的新一代現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分析系統(tǒng)，是現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、檢測(cè)和診斷應(yīng)用的理想工具，它是面向工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集、信息處理、顯示和存儲(chǔ)等寬量程分析功能，可作為單臺(tái)儀器使用，也可以將測(cè)量值上傳至應(yīng)用軟件來(lái)進(jìn)行分析。

　　振動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更穩(wěn)定，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛，電機(jī)，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量，轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也更穩(wěn)定。

　　安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn)而輸出電壓，提供信號(hào)輸送給監(jiān)測(cè)儀表，用來(lái)對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測(cè)和報(bào)警。振動(dòng)傳感器和振動(dòng)監(jiān)視器一起使用，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，適用于汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量，工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。

    它是由二個(gè)線(xiàn)圈被固定在支架上，中間一塊磁鋼通過(guò)彈簧連在殼體內(nèi)，磁鋼在線(xiàn)匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)。切割磁力線(xiàn)，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。該電壓正比于機(jī)殼的速度，稱(chēng)之為風(fēng)機(jī)測(cè)振儀振動(dòng)傳感器，具有體積小、密封性好，使用壽命長(zhǎng)。由于采用雙線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)，它能使有效信號(hào)迭加，干擾信號(hào)衰減有效地提高了抗干擾能力。